近年來消費者對汽車的需求層次提升，人車關(guān)系也發(fā)省了階段性的變化，其中人車智能交互系統(tǒng)承擔(dān)著重要作用，主機廠及系統(tǒng)集成商業(yè)從消費者應(yīng)用場景，情感需求角度出發(fā)構(gòu)建有效的HMI體系。HMI交互設(shè)計過程中，人機交互界面無法在實際道路上進行體驗和測試，新時代的HMI開發(fā)技術(shù)和流程相比傳統(tǒng)的HMI開發(fā)有更高層次的要求。
HMI是Human Machine Interface 的縮寫，“人機接口”，也叫人機界面。是系統(tǒng)和用戶之間進行交互和信息交換的媒介， 它實現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受形式之間的轉(zhuǎn)換。汽車HMI設(shè)計主要是研究人與汽車的人機交互界面，注意這個界面只是一個形容詞，界面包含開關(guān)、按鈕、大屏、語音等等。內(nèi)飾設(shè)計和HMI強相關(guān)，但也所區(qū)分，內(nèi)飾設(shè)計強調(diào)的是主觀整體感受，HMI是承擔(dān)人與車之間有效信息交互的載體，側(cè)重的是人與界面、人與車各系統(tǒng)的體驗感受。
那么HMI開發(fā)過程中使用仿真技術(shù)成為必然，只有通過虛擬引擎實時3D顯示與交互技術(shù)，才能幫助設(shè)計團隊實現(xiàn)從原型到量產(chǎn)的快速迭代。因此采用仿真技術(shù)將HMI實際案例展現(xiàn)出來是智能汽車技術(shù)變革中的重要支撐點。
如何更有效的應(yīng)用仿真技術(shù)，有以下兩點，一是通過模擬器硬件設(shè)備搭建虛擬駕駛仿真系統(tǒng)，給測試員駕駛操作提供硬件系統(tǒng)，二是通過軟件系統(tǒng)搭建人機交互系統(tǒng)，模擬真實路況下駕駛環(huán)境，實現(xiàn)外部交通環(huán)境、駕駛操作數(shù)據(jù)（轉(zhuǎn)向、加減速、車內(nèi)交互）以及車內(nèi)交互反饋（中控/儀表/聲音等）同步。此項應(yīng)用適用于智能駕駛?cè)私换y評（包括中控/儀表/AR-hud界面、聲音及體感交互等）。
中智仿真方案設(shè)計模擬仿真智能駕駛系統(tǒng)由“1.模擬駕駛系統(tǒng)”、“2.中控系統(tǒng)”、“3.HMI系統(tǒng)””4.ADAS虛擬測試場景及V2X虛擬測試場景”四個部分組成，該系統(tǒng)的系統(tǒng)業(yè)務(wù)組成圖如下圖所示。
中智仿真睿航系列汽車駕駛模擬器經(jīng)過數(shù)代研發(fā)迭代能夠模擬：（1）駕駛視景；（2）駕駛功能；（3）三維虛擬駕駛場景；（4）駕駛天氣情況；（5）汽車動力特性；（6）動態(tài)障礙物模擬；（7）AI車輛模擬。
中智仿真自主研發(fā)駕駛模擬器硬件、終端軟件、后臺管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)上傳系統(tǒng)，擁有成熟的一整套智能駕駛模擬仿真測試創(chuàng)新解決方案。其解決方案能夠生成虛擬的三維道路、車輛、工作人員、交通規(guī)則等。自成立以來，中智仿真已經(jīng)累計獲得駕駛行業(yè)模擬教學(xué)和研發(fā)的相關(guān)專利100多項，并以自己的科研實力和成果獲得了國家的《軟件企業(yè)認(rèn)定證書》和國家級《高新技術(shù)企業(yè)證書》。公司的技術(shù)和產(chǎn)品除了應(yīng)用于多年深耕的駕駛員培訓(xùn)領(lǐng)域，還被推廣應(yīng)用到智慧交通
關(guān)于中智仿真
中智仿真的考規(guī)定制研發(fā)團隊可以根據(jù)國家相關(guān)管理部門的考規(guī)來定制模擬學(xué)車的各個模塊和考點，并可以根據(jù)不同的駕校、不同的培訓(xùn)模式和不同的地域性考規(guī)等來定制模擬學(xué)車模式、培訓(xùn)模式和考試模式。
公司秉承著“真實駕駛，真實體驗”的品牌理念，深耕行業(yè)技術(shù)和行業(yè)產(chǎn)品，旗下產(chǎn)品包括：睿航汽車駕駛模擬器系列產(chǎn)品、駕培行業(yè)模擬教學(xué)一體化解決方案、學(xué)時數(shù)據(jù)對接平臺，在深圳已率先開設(shè)中國駕培行業(yè)線下模擬教學(xué)體驗中心。
自成立以來，我們一直以為國家和社會培養(yǎng)合格的、高文明素養(yǎng)的駕駛員為自身生存和發(fā)展的使命，我們尊重科技，但更尊重生命。
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