“新基建是新消費(fèi)的基礎(chǔ)，新消費(fèi)是新基建的市場(chǎng)，新科技和新制造為新基建提供保障，四者相互協(xié)同、相互關(guān)聯(lián)，形成全面發(fā)展的戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)?！?月23日，福田區(qū)舉行了2020年首批“新基建、新消費(fèi)、新科技、新制造”重大項(xiàng)目啟動(dòng)暨深圳智能制造中心開(kāi)工儀式，中智仿真作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)受邀參加啟動(dòng)儀式。
首批“四新”項(xiàng)目啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，一批福田本土的“黑科技”“硬科技”成果精彩亮相，頗有一番小型“高交會(huì)”的場(chǎng)景。
深圳市中智仿真科技有限公司有幸成為啟動(dòng)儀式的13家企業(yè)之一，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。
陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓們體驗(yàn)了睿航汽車(chē)駕駛模擬器。
據(jù)中智仿真相關(guān)技術(shù)人員介紹，汽車(chē)模擬駕駛器的技術(shù)難點(diǎn)在于物理引擎、汽車(chē)引擎和人機(jī)交互上，目前市面上幾乎所有的產(chǎn)品都只是軟硬件組合類(lèi)產(chǎn)品，而并非軟硬件交互類(lèi)產(chǎn)品，兩者的區(qū)別在于，前者只是表面上具有軟硬件設(shè)備，而難以實(shí)現(xiàn)模擬學(xué)車(chē)練習(xí)；而后者可以從軟硬件的底層交互上進(jìn)行很好的融合，實(shí)現(xiàn)真正的汽車(chē)模擬交互。
中智仿真睿航汽車(chē)模擬駕駛器真正可以做到軟硬件和真車(chē)一模一樣，它的軟硬件交互基本已經(jīng)做到了零延遲，從效果上看，在疫情期間幫助駕校管理者提高駕考合格率和降低駕校企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。對(duì)此，中智仿真相關(guān)人員表示，中智仿真在硬件上不僅全部采用了真車(chē)件，在技術(shù)層面還采用了目前國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)的物理引擎、汽車(chē)引擎、聲音引擎、大數(shù)據(jù)交互和融合了最新的人工智能相關(guān)技術(shù)。
中智仿真從2013年開(kāi)始研發(fā)三維數(shù)字仿真和智能駕駛器，從培養(yǎng)更安全文明“駕駛?cè)恕钡慕嵌?，形成完善的科技駕培、智慧機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等解決方案，也基于5G落地了模擬器遠(yuǎn)程遙控?zé)o人駕駛車(chē)的應(yīng)用。
在危急與機(jī)會(huì)并存的2020年，中智仿真將在“新科技”5G、人工智能、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域深入探索，加大與“新基建”新型機(jī)場(chǎng)的深度合作，將科技賦能于交通行業(yè)，構(gòu)建安全文明、低碳環(huán)保的智能交通世界。
關(guān)于中智仿真
中智仿真的考規(guī)定制研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以根據(jù)國(guó)家相關(guān)管理部門(mén)的考規(guī)來(lái)定制模擬學(xué)車(chē)的各個(gè)模塊和考點(diǎn)，并可以根據(jù)不同的駕校、不同的培訓(xùn)模式和不同的地域性考規(guī)等來(lái)定制模擬學(xué)車(chē)模式、培訓(xùn)模式和考試模式。
公司秉承著“真實(shí)駕駛，真實(shí)體驗(yàn)”的品牌理念，深耕行業(yè)技術(shù)和行業(yè)產(chǎn)品，旗下產(chǎn)品包括：睿航汽車(chē)駕駛模擬器系列產(chǎn)品、駕培行業(yè)模擬教學(xué)一體化解決方案、學(xué)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)接平臺(tái)，在深圳已率先開(kāi)設(shè)中國(guó)駕培行業(yè)線(xiàn)下模擬教學(xué)體驗(yàn)中心。
自成立以來(lái)，我們一直以為國(guó)家和社會(huì)培養(yǎng)合格的、高文明素養(yǎng)的駕駛員為自身生存和發(fā)展的使命，我們尊重科技，但更尊重生命。
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